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國內航空公司使用的液壓油大都是符合MIL-PRF-5606標準的，該規范描述了在-54°C至+135°C溫度范圍內使用的石油基液壓油的特性和要求，包括相應的技術要求、試驗方法、檢驗規則、取樣、包裝、儲運及交貨驗收規則等項目。

任何機械運動的部件都需要使用機油來潤滑，防止各種故障的發生。飛機上有成百上千個不同類型的運動部件，這些零部件之間需要潤滑油來減少摩擦。而飛機發動機系統，更是能通過減少摩擦來降低發動機工作溫度，并提高能源效率。

噴氣式發動機的機油系統對于噴氣式飛機是至關重要的，一架沒有機油并以巡航功率運行的噴氣式發動機，將在大約30秒內因極度摩擦而卡死。噴氣式發動機的機油系統能夠為每個齒輪、花鍵、軸承和碳密封件提供潤滑油，為飛機發動機提供持續不斷的潤滑。

俄羅斯SEDA航空潤滑脂采用醋酸鈣和硬脂酸鈣的復合皂增稠酯（季戊四醇醚和低分子量聚酯），并添加抗磨、抗氧化添加劑制作而成的一種高品質潤滑脂。SEDA潤滑脂的產地是俄羅斯，屬于進口的航空油脂。

殼牌5號航空潤滑脂選用Microgel稠化礦物油，使得其具備良好的潤滑和承載能力。在-23~177℃的溫度范圍內，AeroShell Grease 5都可以很好的抑制氧化和腐蝕，并具有優異的耐水性，十分適合惡劣環境下的航空軸承潤滑。

Mobil Jet Oil 387高熱型航空潤滑油是美孚公司開發的一款十分先進的渦輪機油，它通過了SAEAS5780 高性能能力 (HPC) 認證，也通過了MIL-PRF-23699-HTS認證。這些規范的制定都是為了滿足航空領域日益增長的潤滑需求，而Mobil Jet Oil 387出色的性能讓這些規范有了“用武之地”。